[Formel 1 2023] Großer Preis von Japan


Der Koch

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V.I.P.
 

STRECKE:
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PIRELLI DATA:

WETTER (per 21.9.23 von wetter.com):
image.png

 

ZEITEN:

Freitag, 22.09.2023
1. Freies Training: 04:30 Uhr (ORF 04:20)
2. Freies Training: 08:00 Uhr (ORF 07:50)

Samstag, 23.09.2023
3. Freies Training: 04:30 Uhr (ORF 04:20)
Qualifying: 08:00 Uhr (ORF 07:40*)

Sonntag, 24.09.2023
Rennen / Formel 1 Start: 07:00 Uhr (ORF 05:35*)

ACHTUNG Langschläfer:
Die mit * gekennzeichneten Zeiten sind der Start mit den "F1 News" die tatsächlichen Übertragungszeiten sind
Samstag um 7:55 für das "Qualifying zum GP von Japan"
Sonntag um 06:25 mit der Sendung "GP von Japan"

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V.I.P.

Kann zu:

Spoiler

Wird etwas ergänzt,...

Denkpunkt1: Hamilton jammert jetzt schon das RB in Suzuka Meilenweit voraus sein wird. Wir wissen was er für ein Jammerlappen ist daher könnte es ganz anders kommen

Denkpunkt2: Russell schreibt McL insbesondere Norris eine Geheimfavoritenrolle zu

Denkpunkt3: Das Safety-Car war in Singapur vielleicht der Knackpunkt warum Max nicht im Spitzenfeld dabei war oder vielleicht sogar mit dem "Doppel-DRS" gewonnen hätte.


Die ersten Indizien stehen morgen um 6 auf dem Tisch,....


...,bis dahin,....

 

 

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V.I.P.

Was hinter den gelb-Schwarzen Randsteinen und Häuschen neben der Strecke steckt:

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/insekten-hotels-und-gelb-schwarze-randsteine-vettels-neueste-idee-23092115

 

Die Updates bevor es in rund 18 Minuten losgeht. 

https://www.speedcafe.com/2023/09/22/teams-bring-fewer-f1-upgrades-to-japan/

 

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Der Koch schrieb vor 35 Minuten:

Perez ist jetzt plötzlich ein Bad driver ala Stroll oder Mazespin statt erweiterte Weltspitze? 

mit seiner Form die er schon einige Rennen hat, ja natürlich.

 

Aber Frage an dich, wo war denn der unschlagbare Max am letzten Wochenende? Liegt vielleicht doch am Auto und an der Form :winke:

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V.I.P.
falcomitdemkoks schrieb vor 4 Minuten:

mit seiner Form die er schon einige Rennen hat, ja natürlich.

 

Aber Frage an dich, wo war denn der unschlagbare Max am letzten Wochenende? Liegt vielleicht doch am Auto und an der Form :winke:

Das ist nämlich jetzt irgendwie lustig,... der "unschlagbare Max",... Das war eigentlich nur die "ASB Meinung",..  Wer das ganze etwas realistischer betrachtet hat wusste schon das auch ein Senna, Schumacher, Alonso, Vettel oder Hamilton geschlagen wurde egal wie GOAT sie sind. Es überrascht also niemanden mit verstand das es mal einen Riss einer Siegesserie gibt.

Naja und das der RB nicht das schlechteste Auto ist bestreitet ja niemand,... Gremlins hat auch jeder mal.

Die frage ist wo ein Hamilton, Leclerc, Alonso, Sainz, Russell und Norris mit dem RB stehen würde, wie das mit einem Hulk, Piastri oder Albon aussehen würde und somit was eben das reine Auto-Potential ist und inwieweit eben auch das Fahrer-Potential entsprechend ein Plus ist. Oder anders rum wie sich ein Max gegen in den anderen Autos 

Das andauernde gequiecke der Anti-RB-Fraktion das es nur das Auto ist ist halt nur ein stupides lächerlich machen über Max und ein bestreiten seiner Fähigkeiten,... Weist aber das es genau das ist was der Knackpunkt bei der Kritik ist.

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Prickelnd
Zitat

TEAMS FORDERN BRIEFING ZU FIA-URTEILEN

Warum kommt Verstappen immer davon?

Die Urteile der Sportkommissare nach der Qualifikation zum GP Singapur könnten ein Nachspiel haben. Trotz offensichtlicher Behinderungen kamen die Fahrer mit Verwarnungen und einem Freispruch davon. Selbst Max Verstappen hatte eine Strafe erwartet.

Urteile der Sportkommissare werden nie uneingeschränkte Zustimmung finden. Einer fühlt sich immer benachteiligt. Da kommt dann schnell der Vorwurf auf, dass mit zweierlei Maß gemessen wird. Doch die vier Fälle in der Qualifikation zum GP Singapur brachten das Fass zum Überlaufen. Viele Teams verlangen, dass die Fälle noch einmal aufgerollt und die Urteile erklärt werden sollten. Auch Teams, die gar nicht betroffen waren. Ein Teamchef sprach von einem "Skandal".

AMUS

 

Zitat

FIA gesteht Fehler: Verstappen hätte in Singapur bestraft werden müssen!

Viele Formel-1-Fans wunderten sich am vergangenen Freitag darüber, dass Max Verstappen nach dem Qualifying zum Großen Preis von Singapur keine Gridstrafe bekam. Obwohl gleich drei Untersuchungen gegen den Weltmeister liefen, kam er mit lediglich zwei Verwarnungen davon.

Das Thema wurde ihm Rahmen des Großen Preises von Japan beim Treffen der Teammanager am Freitag noch einmal besprochen. Mehrere Piloten hatten zuvor eine Klarstellung von der FIA gefordert, weil die Verstappen-Urteile ihre Meinung nach nicht zu anderen Strafen in der Vergangenheit passten.

Matteo Perini, der in Singapur als Rennkommissar im Einsatz war und auch in Suzuka wieder im Dienst ist, hat bei dem Meeting am Freitag bestätigt, dass Verstappen in der vergangenen Woche eigentlich eine Gridstrafe hätte bekommen sollen.

Konkret geht es um das Blockieren von Yuki Tsunoda. Damals stellten die Rennkommissare in ihrem Urteil fest: "Das Team räumte ein, dass die Kommunikation mangelhaft war und dass es seinen Fahrer erst informierte, als [Tsunoda] neben ihm war."

Weiter hieß es: "Die Stewards überprüften eine Reihe von [ähnlichen Fällen] in der laufenden Saison und verhängten in Übereinstimmung mit früheren Entscheidungen in Bezug auf die Schwere des Verstoßes eine Strafe in Form einer Verwarnung für den Fahrer und einer Geldstrafe für das Team."

Faktisch bekamen andere Piloten in der Vergangenheit aber sehr wohl Strafen für ähnliche Zwischenfälle, selbst wenn sie vom Team per Funk erst zu spät über ein anderes Auto informiert wurden. Charles Leclerc erging es in diesem Jahr zum Beispiel in Monaco so.

Perini hat daher bestätigt, dass das (falsche) Verstappen-Urteil aus Singapur keine Bedeutung für zukünftige Fälle habe und dass Nachlässigkeiten eines Teams am Funk ausdrücklich nicht als mildernder Umstand gewertet werden.

In diesem Zusammenhang hätte es in Singapur vermutlich auch eine Strafe gegen Logan Sargeant geben müssen. Der Williams-Fahrer hatte im Qualifying Lance Stroll aufgehalten, dafür aber aus den gleichen Gründen wie Verstappen nur eine Verwarnung bekommen.

formel1.de

Passend zu der letztwöchigen Diskussion. Mehrere Teams & Fahrer waren im Laufe der Woche nicht gut auf die FIA zu sprechen und deren inkonsistente Strafen. 

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ASB-Halbgott
Der Koch schrieb vor 8 Stunden:

Perez ist jetzt plötzlich ein Bad driver ala Stroll oder Mazespin statt erweiterte Weltspitze? 

Sagt doch keiner, aber Perez schöpft nunmal seine Möglichkeiten bei weitem nicht mehr aus. Alleine die Qualifying-Zeiten sprechen doch Bände. Nur zum Vergleich seine Zeiten zu Beginn der Saison:

  • Bahrain: 0,14 Sek. hinter Verstappen: Platz 2
  • Saudi Arabien: 1., Verstappen nur 15.
  • Australien: Perez mit Unfall in Q1: 20., Verstappen 1.
  • Aserbaidschan: 0,10 Sek. hinter Verstappen: Platz 3
  • Miami: 1., Verstappen 9.

Danach hat Perez völlig die Form verloren. Die restlichen Qualifying-Ergebnisse waren: 20., 11., 12., 15., 16., 9., 3., 7., 5., 13.

Kaum einer behauptet, dass Verstappen kein starker Fahrer ist. Wenn Perez eine Fußballmannschaft wäre, würde ich über einen Trainerwechsel nachdenken. Der kann mMn viel mehr als er momentan zeigt.

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Frohnatur schrieb vor 25 Minuten:

Sagt doch keiner, aber Perez schöpft nunmal seine Möglichkeiten bei weitem nicht mehr aus. Alleine die Qualifying-Zeiten sprechen doch Bände. Nur zum Vergleich seine Zeiten zu Beginn der Saison:

  • Bahrain: 0,14 Sek. hinter Verstappen: Platz 2
  • Saudi Arabien: 1., Verstappen nur 15.
  • Australien: Perez mit Unfall in Q1: 20., Verstappen 1.
  • Aserbaidschan: 0,10 Sek. hinter Verstappen: Platz 3
  • Miami: 1., Verstappen 9.

Danach hat Perez völlig die Form verloren. Die restlichen Qualifying-Ergebnisse waren: 20., 11., 12., 15., 16., 9., 3., 7., 5., 13.

Kaum einer behauptet, dass Verstappen kein starker Fahrer ist. Wenn Perez eine Fußballmannschaft wäre, würde ich über einen Trainerwechsel nachdenken. Der kann mMn viel mehr als er momentan zeigt.

Miami hat ihn komplett gebrochen. Da hätte er die WM Führung holen können, alles war angerichtet mit Pole und Verstappen der erst durchs ganze Feld pflügen muss. Trotzdem war Max deutlich schneller, hat ihn auf der Strecke überholt und danach sogar noch abgehängt. 

Ich denke spätestens da, war auch das Vertrauen ins Team weg. Ähnlich erging es ja Massa nach dem "Fernando is faster than you" Funkspruch. Felipe war nach diesem Rennen nie wieder auch nur ansatzweise auf Augenhöhe mit Alonso. Davor hat er ihn in den Quali-Duellen teilweise sogar noch besiegt gehabt. 

Viele glauben ja, dass der Knackpunkt die Feder in Ungarn war. Aber der Knackpunkt war dieses Rennen in Deutschland mit dem Funkspruch. Danach war Massa nicht mal mehr für Stallorder zu gebrauchen. 

Und bei Perez ist es halt ähnlich. Braucht man ja nur Helmut Marko zuhören, der schwärmt ständig von Max und zu Perez gibt's kaum mal ein positives Wort. 

bearbeitet von Xaverl Nick

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V.I.P.
Frohnatur schrieb vor 4 Stunden:

Sagt doch keiner, aber Perez schöpft nunmal seine Möglichkeiten bei weitem nicht mehr aus. Alleine die Qualifying-Zeiten sprechen doch Bände. Nur zum Vergleich seine Zeiten zu Beginn der Saison:

  • Bahrain: 0,14 Sek. hinter Verstappen: Platz 2
  • Saudi Arabien: 1., Verstappen nur 15.
  • Australien: Perez mit Unfall in Q1: 20., Verstappen 1.
  • Aserbaidschan: 0,10 Sek. hinter Verstappen: Platz 3
  • Miami: 1., Verstappen 9.

Danach hat Perez völlig die Form verloren. Die restlichen Qualifying-Ergebnisse waren: 20., 11., 12., 15., 16., 9., 3., 7., 5., 13.

Kaum einer behauptet, dass Verstappen kein starker Fahrer ist. Wenn Perez eine Fußballmannschaft wäre, würde ich über einen Trainerwechsel nachdenken. Der kann mMn viel mehr als er momentan zeigt.

Naja einige bestreiten ja das es Max ist der den Unterschied ausmacht - siehe die Reaktionen auf das Interview von Villeneuve.

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