Der ÖBB-Thread

[Khecari]

Das hatten wir letztes Jahr nach Gastein. Ich glaub, bei uns wars im Endeffekt zwei Monate vorher dann, mich hat nur beruhigt, dass alle anderen auch nicht reservieren konnten Im Endeffekt kam dann eh alles anders, weil Strecke teilgesperrt (unwetterbedingt) und SEV.

[wienerfußballfan]

Vorweg ich weiß es ist notwendig und alternativlos aber wie stellt die ÖBB sich die Sperre der Stammstrecke zwischen Floridsdorf und Praterstern eigentlich genau vor? Bei dem was täglich zu Stoßzeiten los ist, wie soll das funktionieren?

Edit: an die Zugführer hier: Ab wann wird man eigentlich richtig unfreundlich wenn die Türen nicht zugeben weil die Leute bis zuletzt drücken 

bearbeitet 12. Juni von wienerfußballfan

[Kante]

wienerfußballfan schrieb vor 33 Minuten:

 

Edit: an die Zugführer hier: Ab wann wird man eigentlich richtig unfreundlich wenn die Türen nicht zugeben weil die Leute bis zuletzt drücken 

Zugführer gibt es hier glaub ich keine.

[_Wurzelsepp_]

wienerfußballfan schrieb vor einer Stunde:

Vorweg ich weiß es ist notwendig und alternativlos aber wie stellt die ÖBB sich die Sperre der Stammstrecke zwischen Floridsdorf und Praterstern eigentlich genau vor? Bei dem was täglich zu Stoßzeiten los ist, wie soll das funktionieren?

Teilweise werden Züge umgeleitet und die ÖBB-Fahrausweise wohl großteils bei den Wiener Linien anerkannt.

[wienerfußballfan]

_Wurzelsepp_ schrieb vor 1 Minute:

Teilweise werden Züge umgeleitet und die ÖBB-Fahrausweise wohl großteils bei den Wiener Linien anerkannt.

Du hast aber nahezu keine gescheite Verbindung zwischen Praterstern und Handelskai z.B

[_Wurzelsepp_]

wienerfußballfan schrieb vor 1 Minute:

Du hast aber nahezu keine gescheite Verbindung zwischen Praterstern und Handelskai z.B

Dessen bin ich mir durchaus bewusst. Viele Möglichkeiten gibt’s bei einer notwendigen Komplettsperre nicht. Vielleicht noch eine Art Shuttleservice, aber dann sind die Möglichkeiten wohl ausgeschöpft.

[wienerfußballfan]

_Wurzelsepp_ schrieb vor 1 Minute:

Dessen bin ich mir durchaus bewusst. Viele Möglichkeiten gibt’s bei einer notwendigen Komplettsperre nicht. Vielleicht noch eine Art Shuttleservice, aber dann sind die Möglichkeiten wohl ausgeschöpft.

Es ist halt komplett unlogisch wieso kein Schienenersatzverkehr eingerichtet ist der zumindest: Floridsdorf - Handelskai - Prater fährt und Retour 

[_Wurzelsepp_]

wienerfußballfan schrieb vor 1 Minute:

Es ist halt komplett unlogisch wieso kein Schienenersatzverkehr eingerichtet ist der zumindest: Floridsdorf - Handelskai - Prater fährt und Retour 

Von der ÖBB-Seite:

Wien Praterstern <-> Wien Floridsdorf
Im genannten Zeitraum fahren auf der Stammstrecke zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf in beiden Richtungen keine Züge. Als Alternative richten wir einen Schienenersatzverkehr mit Bussen für Sie ein. Sie können außerdem auf das Angebot der Wiener Linien umsteigen.

Falls du den Link dazu benötigst:

https://www.oebb.at/de/fahrplan/baustelleninformation/bauarbeiten-sommersperren-wien-noe

[Makew]

Der Schienenersatzverkehr steht eh auch schon im Scotty. 

bearbeitet 12. Juni von Makew

[wienerfußballfan]

Makew schrieb vor 8 Minuten:

Der Schienenersatzverkehr steht eh auch schon im Scotty. 

Danke hab ich tatsächlich nicht gesehen werde ich testen 

[revo]

wienerfußballfan schrieb vor 12 Minuten:

Danke hab ich tatsächlich nicht gesehen werde ich testen 

Berichte uns dann davon bitte.

[_Wurzelsepp_]

revo schrieb vor 6 Minuten:

Berichte uns dann davon bitte.

Keine Ahnung wie der SEV geführt wird, aber wenn’s über die Tangente geht

[revo]

_Wurzelsepp_ schrieb vor 6 Minuten:

Keine Ahnung wie der SEV geführt wird, aber wenn’s über die Tangente geht

25 Minuten laut Scotty. U1+25er angeblich schneller.

[halbe südfront]

wienerfußballfan schrieb vor 1 Stunde:

Vorweg ich weiß es ist notwendig und alternativlos aber wie stellt die ÖBB sich die Sperre der Stammstrecke zwischen Floridsdorf und Praterstern eigentlich genau vor? Bei dem was täglich zu Stoßzeiten los ist, wie soll das funktionieren?

Edit: an die Zugführer hier: Ab wann wird man eigentlich richtig unfreundlich wenn die Türen nicht zugeben weil die Leute bis zuletzt drücken 

 

Als Lokführer kann ich dir sagen ->

Es hängt oft vom Dienstende ab. Ist dieses relativ nahe, dann wird man schneller unrund als wenn dieses noch weit entfernt ist.

Keiner von uns hat gerne Verspätungen, auch aus Eigeninteresse. Aber ich/wir verstehen auch, dass die Fahrgäste in den Zug und an ihr Ziel kommen wollen. Am Ende des Tages fahren wir ja nur für die Fahrgäste, nicht für das Erreichen irgendeiner Statistik. Die Dummheit einiger weniger von den Fahrgästen ist aber manchmal schon frustrierend - da muss man sich eben wirklich zusammennehmen.

[_Wurzelsepp_]

revo schrieb vor 40 Minuten:

25 Minuten laut Scotty. U1+25er angeblich schneller.

Vermutlich Zeit laut Googlemaps, aber an einem Werktag in der Früh