[Formel 1] Saison 2014

[Sendepause]

Eh wie immer. 1998: jeder jammert, Autos sind schirch, Reifen zum Speiben, im Endeffekt hat man sich daran gewöhnt und das Idealbild von einem F1 Auto sah auch so aus. 2009: selbes Thema wie 1998. 2010 detto und heuer genauso.

1998 waren trotz der Änderungen sogar schöne Wagen! Die haben wenigstens nach Rennautos ausgesehen.

Und wenn man sich das heutzutage ansieht wird gabs 2009 einen neuen Tiefpunkt der in diesem Jahr sogar unterboten wird..

2009 wäre der Brawn auch als Schneepflug durchgegangen. Dazu der schmale Heckflügel - Grauenhaft!

Gut in den folgenden Jahren gabs zwar durchaus sehenswerte Modelle, aber wäre ich nochmal 15 Jahre jünger hätt ich mir kein Poster eines solchen Wagens übers Bett gehängt.

Heuer der "verlängerte" Frontflügel ist sogar noch hässlicher als die 2009er-Variante.

[menasche]

klingt wirklich gut. alle befürchtungen hinsichtlich des sounds also obsolet. der caterham hingegen ist wohl das hässlichste auto in dieser saison. grün und so eine front. pfui teufel

[odrik]

Erster Testtag vorbei.

• Ferrari muss nach ein paar Kurven per LKW zurück an die Box
• Lewis Hamilton crasht nach Schaden an Frontflügel
• Marussia bekommt etliche Teile erst am Donnerstag geliefert
• Red Bull hat ein Teil falsch montiert und musste deswegen mehrere Stunden auf das Debüt warten
• Generell sehr wenig Verkehr auf der Strecke

Zeitentabelle:

1. Räikkönen Ferrari 1:27.104m
2. Hamilton Mercedes 1:27.820m
3. Bottas Williams 1:30.082m
4. Perez Force India 1:33.161m
5. Vergne Toro Rosso 1:36.530m
6. Gutiérrez Sauber 1:42.257m

bearbeitet 28. Januar 2014 von odrik

[plieschn]

Der Caterham ist wohl der einzige Wagen, der noch hässlicher ausschaut als der Ferrari. Der Ferrari schaut irgendwie aus, als wenn beim Verladen irgendwas schief gegangen wäre...

Der Mercedes gefällt mir bisher deutlich am besten, der Red Bull schaut zumindest von der Perspektive (kann ja sein, dass die vorteilhaft gewählt wurde...) auch ok aus.

[odrik]

Der Caterham ist wohl der einzige Wagen, der noch hässlicher ausschaut als der Ferrari. Der Ferrari schaut irgendwie aus, als wenn beim Verladen irgendwas schief gegangen wäre...

Der Mercedes gefällt mir bisher deutlich am besten, der Red Bull schaut zumindest von der Perspektive (kann ja sein, dass die vorteilhaft gewählt wurde...) auch ok aus.

Je länger ich den Caterham anschau, desto besser gefällt er mir. Liegt auch daran, dass er aussieht wie der 79er Ferrari. Ich find auch den Ferrari nicht hässlich, dafür alle anderen, die die Dildoversion genommen haben.

[fcw_1913]

[John_McClane]

:lol:

[OoK_PS]

ich hab ja schon angst, was für ein meisterwerk Marussia präsentiert. vielleicht fahren die ganz ohne nase.

[John_McClane]

ich hab ja schon angst, was für ein meisterwerk Marussia präsentiert. vielleicht fahren die ganz ohne nase.

Ich glaube ja dass die ein ziemlich eigenwilliges Konzept haben und diesen Geniestreich so lange wie mögliche verheimlichen wollen

[John_McClane]

Kann man eigentlich wetten wie viele Autos beim 1. Rennen ins Ziel kommen?

[dialsquare]

und so ein dildo vorne drauf bringt aerodynamische vorteile ??

[Splinta]

Ich kann den neuen Regeln nicht viel abgewinnen. Die Autos sollten sicherer und umweltfreundlicher werden. Kann mir nicht vorstellen, dass diese Nase jetzt ungefährlicher sind. Newey sieht es ja ähnlich.

Umweltfreundlicher sind sie vl. aber die aufblasenen Motoren mit höherem Drehmoment sind einfach gackse was den Grip angeht. Schad um die Sauger

[odrik]

und so ein dildo vorne drauf bringt aerodynamische vorteile ??

Das weiß man noch nicht. Die Idee von Ferrari dürfte aber was bringen. Die sind gestern mit FloViz Farbe am Frontflügel gefahren, um zu sehen, was die Nase bringt. Einerseits erzeugt die Senkung Downforce, andererseits wird die Luft perfekt zu den Winglets neben den Reifen geführt. Dadurch entsteht direkt unter der Nase Unterdruck, was nochmehr Downforce verursacht.

Testtag für Red Bull ist heute beendet. Insgesamt hat Red Bull seit gestern erst elf Runden erzielt. Die restlichen Teams mit Renaultmotoren haben auch Probleme mit dem ERS.

E: doch nicht elf Runden. Noch schlimmer! Insgesamt haben alle Renaulteams (Red Bull, Toro Rosso, Caterham (Lotus)) nur acht!! Runden absolviert. Am meisten hat Mercedes (Mercedes, McLaren, Williams, Force India) mit 123 Runden, dann kommt Ferrari (Ferrari, Sauber) mit 56 Runden.

bearbeitet 29. Januar 2014 von odrik

[philhoc]

so schaut´s aus. :clap:

bearbeitet 29. Januar 2014 von philhoc

[El_aurare]

Endlich wird McLaren mal wieder ein wenig kreativ

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-trickst-mit-der-hinterachse-wie-kann-das-legal-sein-8016695.html